快科技5月3日采訪，乘聯(lián)會秘書長撰文稱，2023年1-3月地球汽車銷量2105萬臺，同比增長3%。其中我國車企占比32%。

2023年1-3月，豐田仿照坐穩(wěn)第一大車企，大眾、新潮起亞分列二三，吉利集團超過比亞迪殺入前十。

緊隨吉利的是比亞迪和奇瑞，排名奔馳、寶馬之前。

從天下范圍角度來看，3月我國汽車市場恢復較強，吉利汽車、長安汽車等大陸車企回升效果最為稀奇，以豐田和起亞為代表的亞洲集團顯出仍較差。

近兩年的國際芯片短缺對中國車市的效力較小，反而推動國內汽車出口顯現(xiàn)很強，搶占龐大的國際商場供需缺口，獲得難得發(fā)展機遇。

作為汽車芯片這樣的高壟斷行業(yè)，本次的供給端緊縮將對大陸供應鏈崛起帶來重要機會，電動化發(fā)展也導致部分國際車企一步步走向衰落。